【文/观察者网 尧云栖】 当地时间11月1日，美国一架公务机在佛罗里达州棕榈滩县一处居民区坠毁，撞击地面瞬间发生爆炸，在地面留下一个巨大的坑洞。 据美联社、英国广播公司（BBC）、《卫报》等外媒报道，一名美国联邦调查人员称，证据显示，涉事飞机在撞击地面之前就开始解体。 事故发生时，当地正遭遇强降雨。官方表示，天气将是初步调查的主要关注点。美国国家运输安全委员会（NTSB）也将调查机组人员的操作，并排查飞机是否存在机械故障。 据悉，事故造成9人遇难，包括来自得克萨斯州的一家四口，他们的两名朋友和一名保姆，以及一名机长和一名副驾驶。 目前，附近约600名居民仍无法回家，报告称地面有一人受伤。 事故现场《卫报》视频截图 “天气将成为一个调查重点” 11月2日的一场新闻发布会上，NTSB成员汤姆·查普曼（Tom Chapman）表示，调查人员找到的证据显示，飞机在撞击地面之前已经开始解体，残骸可能散落在各处。 “我们可能在离主要坠毁地点有一段距离的地方找到飞机的部分残骸。”查普曼说。 NTSB和美国联邦航空管理局的前调查员杰夫·古泽蒂（Jeff Guzzetti）认为，飞机尾翼的关键部件可能在颠簸或朝下俯冲时脱落，导致飞机无法控制。“这很可能解释了飞机坠毁前类似导弹的轮廓。” 查普曼2日表示，佛罗里达州南部1日的天气情况“相当疯狂”，天气将成为调查的一个重点。“你们都看到了地表的天气情况，我们需要确定高空的天气情况。” 据报道，1日，大雨袭击了该地区，涉事飞机上一名飞行员曾报告称遭遇结冰。 涉事飞机飞入佛罗里达州时，空管已经就即将到来的风暴向飞行员发出警告。美国联邦航空局早些时候也发布了关于天气的官方警告。 美国私人气象服务企业AccuWeather公司称，一些风暴云的顶部高达45000英尺（约13.7千米），飞机很难从上方通过。该公司的丹·德波德文（Dan DePodwin）指出，飞机上的天气雷达存在局限，不能始终展示产生更多降水的上升气流。 查普曼说，调查人员需要确定35000英尺（约10.7千米）高度的天气情况，飞行员正是在飞机处于这一高度时开始报告问题的。 查普曼表示，该飞机原本配备有驾驶舱话音记录器，调查人员希望找到它。但佛罗里达州的持续大雨使调查工作变得困难，因为飞机坠毁造成的坑洞已经积满雨水。 遇难者都是谁？ 根据部分遇难者家属发布的联合声明，得克萨斯州科技企业家亚当·罗宾逊、他的妻子海伦·夏普，以及他们的孩子——4岁的艾玛和2岁的查理全部在此次坠机事故中丧生。 亚当·罗宾逊一家 BBC 其家属形容二人是“有献身精神的父母”，称他们的孩子是“他们生命里的光”。 罗宾逊的领英（LinkedIn）资料显示，他是RB2B和Retention.com的创始人兼首席执行官，同时也是Moltsets的首席执行官。他曾在雷曼兄弟（Lehman Brothers）和巴克莱银行集团工作。 多家媒体报道称，夏普是一名艺术家。她的父亲表示，他的家人在那架飞机上的消息，对他来说是“相当大的打击”。 这家人的两名朋友瑞秋·里德和查米·费尔以及孩子的保姆安妮塔·塞蒂纳也在此次事故中遇难。 家属联合声明中称里德和费尔“充满了乐趣和冒险欲”，称塞蒂纳“温柔、忠诚地照顾艾玛和查理，她已是这个家庭真正的一员”。 据悉，涉事飞机的机长是55岁的杰夫·格雷戈里。他来自宾夕法尼亚州，是一名经验丰富的飞行员。 20岁的菲尔盖拉斯是涉事飞机的副驾驶，她17岁时就获得了飞行员执照。 菲尔盖拉斯 《卫报》 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 特别